Consulta Infogas por placa: ¿tu chip GNV está activo?

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Consulta Infogas por placa

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¿Por qué importa revisar si un auto es a gas GNV?

• Una conversión a GNV puede estar oculta o desactualizada en la tarjeta de propiedad. El sistema de combustión que figura en SUNARP debe actualizarse cuando se instala el equipo; si no se hizo, el vendedor puede no mencionarte que el auto ya tiene GNV instalado, o al revés, ofrecerlo como "a gas" sin que el registro lo confirme.
• Un cilindro o una revisión anual vencidos son un riesgo de seguridad y de bloqueo. Si el vehículo no pasó la revisión anual del sistema GNV o la revisión periódica del cilindro, el chip se bloquea automáticamente y no podrás cargar combustible hasta regularizarlo — un gasto y una molestia que conviene conocer antes de comprar.
• Si la conversión fue financiada, puede existir un crédito vigente atado al vehículo. Parte del pago de cada carga de GNV se destina a cancelar ese crédito; si compras el vehículo sin revisarlo, podrías heredar una situación pendiente con la entidad financiera.

1. ¿Qué es Infogas y qué es el Sistema de Control de Carga de GNV?

Infogas es el nombre del fideicomiso mediante el cual se administra el Sistema de Control de Carga de Gas Natural Vehicular (GNV) en el Perú, creado por el Decreto Supremo N° 006-2005-EM. El Consejo Supervisor del sistema (con representantes del MINEM, Produce y MTC) designó a COFIDE (Corporación Financiera de Desarrollo) como administrador, bajo un contrato de fideicomiso.

El sistema registra la información de toda la cadena comercial del GNV: usuarios vehiculares, talleres de conversión, entidades certificadoras, centros de revisión de cilindros, estaciones de GNV y entidades financieras. A cada vehículo convertido se le instala un chip electrónico que identifica si está apto para cargar GNV; ese chip se bloquea automáticamente si el vehículo no pasa sus revisiones periódicas.

Conviene tener presente el límite de esta consulta:

• Solo cubre conversiones a GNV (Gas Natural Vehicular). El GLP (gas licuado de petróleo, propano-butano) no usa un chip de control ni está registrado en el Sistema de Control de Carga de GNV. Si el vehículo que revisas fue convertido a GLP, esta consulta no te dará información — para ese caso, la referencia es la tarjeta de propiedad SUNARP (que debe reflejar el sistema de combustión vigente) y la revisión técnica (CITV).
• No es un historial de propiedad ni un récord de multas. Infogas informa el estado del sistema GNV instalado, no el historial de dueños ni infracciones de tránsito.

2. ¿Qué pide el portal de Infogas?

El portal oficial de consulta está en vh.infogas.com.pe. La misma herramienta aparece embebida dentro de la página infogas.com.pe/consulta-placa, así que ambas direcciones te llevan al mismo formulario.

Para consultar necesitas:

• El número de placa del vehículo, en el campo "Nro. de Placa".
• Resolver el reCAPTCHA ("no soy un robot") antes de poder pulsar el botón "Consultar".

Tras enviar la placa, el sistema muestra los datos registrados para esa unidad, o un mensaje indicando que "el vehículo ingresado no ha podido ser encontrado" — lo que, para efectos del registro de Infogas, significa que esa placa no figura convertida a GNV.

3. ¿Qué entrega la consulta?

Cuando la placa está registrada, el resultado muestra, entre otros, estos campos:

• Placa de vehículo y tipo de combustible registrado.
• Vencimiento de revisión anual del sistema GNV instalado.
• Vencimiento de cilindro: los cilindros tipo GNV-1 se revisan cada 5 años y los GNV-2, GNV-3 y GNV-4 cada 4 años, contados desde la fabricación o la última revisión en un Centro de Revisión Periódica de Cilindros.
• ¿Tiene crédito?: indica si la conversión (o el vehículo) tiene un financiamiento activo asociado.
• Vehículo habilitado: si el chip está activo para cargar GNV o si está bloqueado.

Lo que conviene revisar con más cuidado:

• Que las fechas de revisión anual y de cilindro no estén vencidas. Vencida cualquiera de las dos, el chip se bloquea automáticamente y el vehículo no podrá cargar GNV hasta regularizar la revisión en un taller autorizado.
• El estado de habilitación. Un vehículo "no habilitado" puede estar bloqueado por revisión vencida, por falta de consumo (Infogas bloquea si no hay cargas registradas en más de 4 meses) u otra causa que conviene confirmar directamente con Infogas.
• Si figura crédito activo. Recomendamos verificar con la entidad financiera correspondiente las condiciones y el saldo pendiente antes de comprar o transferir el vehículo; Infogas remite ese detalle a la entidad financiera, no lo publica. Si el crédito es del bono Ahorro GNV (FISE), Papeletas por placa muestra su saldo junto con las papeletas y el impuesto del vehículo.

4. Pasos para consultar por placa

1. Abre el portal oficial: vh.infogas.com.pe.
2. Escribe la placa del vehículo en el campo "Nro. de Placa".
3. Resuelve el reCAPTCHA ("no soy un robot").
4. Pulsa Consultar y revisa el resultado: revisión anual, cilindro, crédito y habilitación.
5. Si necesitas más detalle sobre bloqueos, créditos o trámites (robo, siniestro, desmonte, traspaso de equipo), comunícate con el Call Center de Infogas indicado en su portal.

5. ¿Qué hacer según el resultado?

• Si el vehículo no aparece registrado. Descarta primero un error de tipeo en la placa. Si confirmas que no aparece, para efectos de Infogas esa unidad no figura convertida a GNV — pero recuerda que esta consulta no cubre GLP, así que un auto a GLP tampoco aparecerá aquí sin que eso indique ninguna irregularidad.
• Si la revisión anual o el cilindro están vencidos. El chip probablemente ya esté bloqueado o a punto de bloquearse. Antes de comprar, pide al vendedor que regularice la revisión en un taller autorizado, o negocia el costo de esa gestión.
• Si figura crédito activo. Contacta a la entidad financiera asociada para conocer el saldo y las condiciones antes de cerrar la compra; el desmonte o traspaso del equipo GNV solo se autoriza sin deudas pendientes.
• Si compras un vehículo a GLP. Como Infogas no registra GLP, verifica en su lugar que la tarjeta de propiedad SUNARP refleje el sistema de combustión correcto y revisa el estado del cilindro y del equipo directamente con un taller de conversión certificado, además de la revisión técnica (CITV).